2017年国内新能源客车市场发展前景怎么样呢?往什么方法发展呢?下面，小编为大家分析一下2017年国内新能源客车市场发展前景，快来看看吧!
2017年市场规模预测
2、市场结构将进一步调整
公交用途比重继续扩大
受国家新能源推广考核的外部要素和各地新能源转型的内部要素双重驱动，新能源公交车将在2017年继续发力，公交占比仍将进一步扩大。
此外， 2015年7月13日，交通运输部发布公告，批准发布交通行业标准，《营运客车类型划分及等级评定》和《公共汽车类型划分及等级评定》第1号修改单，正式突破了新能源客车进入公路客运市场的政策瓶颈，根据交通运输部工作规划，将正式开展新能源客车的等级评定工作)。未来新能源座位客车值得期待，但2017年短时间内改观不大。
纯电动产品比重继续扩大
在新能源公交比重继续扩大的基础上，纯电动公交，特别是快充类比重将进一步扩大。2017年新能源补贴政策对快充类客车身份予以认可并给出明确补贴。因公交车有固定的路线与公交场站，5-15分钟的快速补电，可以解决充电难问题，也完全满足城市公交的运营要求，预计2017年快充类纯电动客车在公交领域会有较快发展。
插电式混合动力(含增程式)补贴额度大幅减少，预计2017年，插电式混合动力客车的销量还会进一步减少。燃料电池客车市场有待培育，短期发展仍然缓慢。这一点从2017年前两批推荐目录中，三种技术路线产品数量占比也得以印证。
龙头企业市场占有率继续扩大
新版准入政策从政府管理角度对新能源客车企业从严管理，在已取得准入的新能源客车生产企业中，资金匮乏且技术相对落后的企业将面临大范围淘汰风险，逾期不能满足改造升级的改装类客车企业也将自动退出。该政策有望解决市场长尾问题，将对新能源客车行业竞争格局产生重大影响。新能源客车第一梯队竞争地位难以撼动，龙头企业市场份额有望继续扩大。此外，快充类客车类企业市场占有率有望迅速提升。
1、市场继续保持稳定增长
预测一：线性回归法
本研究将年份设为自变量，新能源客车销量设为因变量，对2014-2016年我国新能源客车销量进行计算分析，发现 2014-2016年每年新能源客车销量与年份高度线性线性相关。
采用线性回归法，建立回归分析预测模型：
y=54826x-27102
其中R2=0.976，R2值接近1，表明相关性较高，该预测模型合理。
经计算，预计2017年新能源客车销量为19万辆。
预测二：基于协会销量预测
中国汽车工业协会副秘书长许艳华在2月8日接受媒体专访时表示，协会预计2017年我国新能源汽车销量将达80万辆，其中乘用车销量占比将从去年的65%提升至70%左右。按此计算，预计2017年新能源商用车销量24万辆。其中，预计新能源客车销售18-19万辆。
