其实智慧物流的实现，不仅仅需要物流各个流程阶段的智慧化，更需要从整个供应链的角度出发去设计和考虑物流的智慧化。在供应链成为国家发展战略的当下，物流业转型升级已经迫不及待。那么，供应链和物流究竟是一种什么关系?物流和供应链的差别在哪里?
近日，原国内贸易部党组成员、总经济师中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发在2017LT中国物流技术峰会上发表了题为《从企业供应链到国家供应链》精彩演讲。丁俊发表示：“供应链的范围和边界比物流大得多，物流更重视硬实力。世界上很多国家都把供应链上升到国家战略思维层面。”
以下是演讲实录(有删减)：
各位老朋友，各位新朋友，今天我讲的题目是《从企业供应链到国家供应链》。这里有三句短话：
第一句话是讲中国经济发展要充分利用国内外两种资源和国内外两个市场。
第二句话是习近平同志讲中国经济发展要敢于和善于整合全球资源，形成完整高效的产业供应链，在全球供应链，产业链，价值链中不断的占有有利位置，提高综合竞争力。
第三句话是李克强总理讲的，是利用信息网络等现代技术推动生产、管理和营销模式变革，重塑产业链、供应链、价值链，改造提升传统动能，使之焕发新的生机和活力。
现在是讲供应链的时候，实际上是国家领导出了一个题目。现代物流发展以后，供应链阶段是一个非常好的时机。最近我参加了一些部委的讨论会，专门研究供应链的问题。中央财经领导小组经过了近一年的调查，现在写了一个关于把中国乃至全球供应链列为国家战略的研究报告。商务部、财政部等有关部委准备在全国选择一部分城市开展智慧供应链的城市试点，也准备选择一部分企业作为供应链的试点企业。国家发改委在中长期物流发展规划十二大工程里有一个工程是供应链，那么这个供应链工程怎么做，现在也在研究，可能要出台一个文件。
我们在讨论供应链的过程中经常遇到几个问题，第一个问题是国家2009年发布了物流与调整近期规划，后来又发布了物流发展中长期规划，物流与国民经济的基础性，战略性产业地位非常明确。但好多人经常问，供应链和物流是什么关系?物流和供应链有什么差别?只提物流业发展，不要提供应链，行不行?为什么非要提供应链呢?比如美国，为什么2005年美国物流协会改名为美国供应链管理专业协会呢?
我想物流和供应链既有相同之处，但是还有很多差异。大致表现在以下四个方面：
第一个不同的地方是边界不同
就是说范围不一样。比如说物流具有九大功能，基本上都是独立运作，现代物流就是要把物流的九大功能一体化运作。可能是两种功能一体化运作，有的可能三个功能一体化运作等等。
供应链的范围和边界比物流大得多。根据美国的定义，物流是供应链的一部分。现在我们讲到供应链的时候，必须要讲到商流，物流，信息流，资金流，现在还要讲人文流。所以从边界来讲，供应链可能是一个生态。这是一个很明显的不一样的地方。所以物流供应链的概念更大，更宽广，物流是供应链的一部分。
