动态时，大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。
静止状态时，可以通过如下方法检查：
1、分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;
2、每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;
3、检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。
4、打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。
有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。精典二手车中心提醒大家：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。
二手车指南购买二手车时车辆制动系统的检查
检查制动系统步骤如下：
1、检查制动液液量
制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间。如果缺少制动液，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。
2、检查液压制动系统制动踏板的“脚感”
踩下制动踏板，首先应能感觉出踏板的微小自由行程(符合各车型的要求)，自由行程应在6~20mm之间。继续踩下踏板，踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。如果踏板踩下去软绵绵的，没有明显的阻力，说明制动系统有故障应进行修理;如果踩下踏板时，第一脚踏板非常低，而第二脚却又恢复正常，但用力踩下踏板有微量的弹性，则表明制动管路里有空气，应排除制动液压管路中的空气。制动踏板踩到底时，制动踏板应与驾驶室地板之间保持一定的距离，该距离应符合车型的要求。距离过小，说明车轮制动器蹄片间隙过大，应调整车轮制动器的蹄片间隙。
3、检查制动系统泄漏情况
检查制动系统的技术状况，排除各连接部位的松动、漏油或漏气现象。
4、停车状态下的检查
起动发动机后，在发动机运转数分钟后，对于液压(含真空助力类型)制动系统，若踏下制动踏板反应正常，则管路系统正常。
5、行驶状态下的检查
起动发动机，松开手制动，使汽车以20~30km/h的速度行驶，在干燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应迅速减速及停车，且无跑偏现象。汽车制动后，当松开制动踏板并继续行驶时，应能顺利起步和行驶，而且在行驶中当不动方向盘时，汽车应保持直线行驶而不跑偏。当汽车行驶一段距离(不踩制动)后，停车检查制动鼓(制动盘盒制动片)的温度时，温度应正常不烫手。
二手车指南透过轮胎磨损程度看二手车的好坏：
1.购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气。
如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。
2.一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。
如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，其公里数的真实性就要大打折扣了。
3.检查二手车轮毂轴承。
如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。
4.检查前轮。
如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。
