最新延长汽车寿命方法细节

发布时间:2017-03-01 00:00:00 编辑:苏萌 手机版

  车辆长时间下坡行驶时,过度使用制动(刹车)会导致制动器过热甚至失效。下面是小编为大家分享整理的最新延长汽车寿命方法细节,欢迎大家点击查看。

  一、新车磨合期间注意控制转速

  新车行驶的最初3000公里行程为车辆磨合期,在车辆磨合期内,1500公里内不要以最大油门行驶;不要使发动机转速超过最高允许转速的2/3。

  1500公里到3000公里,逐渐将发动机转速和车速提高,但不允许超过最大允许值。发动机仍处于温度降低的状态下时,不要让发动机高速运转。

  二、先挂挡再松离合

  你有没有发现,每一次你的挡位还没挂到位就松开离合时,会听到“刺啦”的声音?这是因为挡没有挂到底同步器打齿了,可能偶尔一两次这样的操作不会对变速箱造成危害,但还是要尽量避免。所以,动作慢一点,挂上挡再松离合。

  三、忌挡位与车速不符

  很多人为了省点油费,会刻意使用高挡位低速度行驶,恨不得把转速逼到1000转才肯罢休。这种做法的确是可以省下一点点油钱,但它造成的危害可不是这点油钱就能弥补的。

  当然,这只是针对手动挡车型,高速不升挡,会增加油耗;低速不降挡会加速发动机的积碳形成。

  四、切勿长时间打死方向盘

  “好的,对,没错,看点,对,到点了,打——死——!!”打死方向盘是考试要求没错,但现实生活中,经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗,时间长了会加剧助力泵皮带老化坏掉,对方向机也有影响。

  正确的做法是:打死方向后立即回一点。

  五、过减速带要减速

  减速带的作用是让车辆减速通行,但在很多人眼里减速带基本等于无视,当车子很快速度通过时,你可能只是感觉到一震,但此时悬挂受到的冲击会比正常行驶高出几倍或十几倍,伤害真心不小。

  六、下坡时用“拖挡走”替代刹车

  车辆长时间下坡行驶时,过度使用制动(刹车)会导致制动器过热甚至失效。为了防止出现这种情况,请使用挂着挡不给油,也就是我们说的“拖挡走”,这样不仅能确保安全,并且延长了制动器的使用寿命。

  七、暴力驾驶后不要着急熄火

  由于长时间爬坡,或长时间高转速运行导致车辆的水温过高,这时如果到了目的地,千万别直接就熄火走人。因为发动机降温是依靠冷却液和风扇,如果你熄火了,这些降温功能就也都不工作了,直接导致发动机处在一个非常高温的状态,并且没有任何缓解,长期如此发动机必定损坏。

  正确方式应该在车上等几分钟再熄火,让散热系统给发动机好好地降降温。

  八、停车时注意正确使用挡位

  停车时,正确的做法应该是先挂到N挡,然后在松开刹车或带着一点点刹车,然后再拉手刹,最后在推回P挡熄火走人。

  因为如果拉完手刹直接就推P挡的话,驻车系统和变速箱都会吃着力,当你下次开车时挂挡就会发现从P挡出来的时候变速箱会咯噔一下,虽然这种情况所造成的损害不高,但是长期如此多少都会对变速箱造成伤害,指不定哪天出问题了。

  九、勿把车停在不平整的地方

  停车时最好找个路面平整的地方,如果是短时间临时停车也就罢了,如果长时间停车千万不能停在路面不平整的车位上。

  因为这样一高一低的停车会导致车辆整体受力不均匀,首先是轮胎容易变形,其次对车架也会造成扭曲。

  十、停车后记得回正车轮

  总是有这样大大咧咧,不拘小节的车主,在侧方停车时,勉强把车停好后,不回正车轮便匆匆离开。

  若经常这样长时间停放,会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,时间一长便容易产生变形,影响悬架性能和转向系统的正常工作,严重时还有可能会导致车辆跑偏。

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