一、选择题
1、剪应力互等定理只适用于：
(A)纯剪切应力状态;
(B)线弹性范围;
(C)单元体上两个相互垂直平面上的剪应力分析;
(D)受剪切的构件。
答案：(C)
解析： 剪应力互等定理只适用于单元体上两个相互垂直平面上的剪应力分析
2、下列结论中，哪些是正确的?
(1)杆件变形的基本形式有四种：拉伸(或压缩)、剪切、扭转和弯曲。
(2)当杆件产生轴向拉(压)变形时，横截面沿杆轴线发生平移。
(3)当圆截面杆产生扭转变形时，横截面绕杆轴线转动。
(4)当杆件产生弯曲变形时，横截面上各点均有铅垂方向的位移，同时横截面绕截面的对称轴转动。
(A)(1);
(B)(2)、(3);
(C)(1)、(2)、(3);
(D)全对。
答案：(C)
解析：当杆件产生弯曲变形时，横截面绕截面的中性轴转动。其它说法正确，答案为(C)
3、钢结构一般不会因偶然超载或局部超载而突然断裂破坏,这是由于钢材具有:(A)
(A)良好的塑性; (B)良好的韧性;
(C)均匀的内部组织; (D)良好的弹性。
4、在连接件挤压实用计算的强度条件σbs=Pbs/Abs≤[σbs]中，Abs是指连接件的：
(A)横截面面积;
(B)名义挤压面积;
(C)实际挤压部分面积;
(D)最大挤压力所在的横截面面积。
答案：(B)
解析：Abs是指连接件的名义挤压面积
5、构件正常工作时应满足的条件是指：
(A)构件不发生断裂破坏;
(B)构件原有形式下的平衡是稳定的;
(C)构件具有足够的抵抗变形的能力;
(D)构件具有足够的承载力(强度)、刚度和稳定性。
答案：(D)
解析：构件正常工作时应满足的条件是指构件具有足够的承载力(强度)、刚度和稳定性，答案为(D)
6. 钢结构对动力荷载的适应性较强,这主要是由于钢材具有:(B)
(A)良好的塑性; (B)良好的韧性;
(C)均匀的内部组织; (D)良好的塑性和均匀的内部组织。
7.对于承受任意荷载的杆件(并不一定是轴向拉伸与压缩)，下列结论哪些是正确的?
(1)杆件的某个横截面上，若各点的正应力均为零，则弯矩必为零。
(2)杆件的某个横截面上，若各点的正应力为零，则轴力必为零。
(3)杆件的某个横截面上，若轴力N=0，则该截面上各点的正应力也必为零。
(A)(1);
(B)(2);
(C)(1)、(2);
(D)(2)、(3);
答案：(C)
解析：只受弯矩荷载的杆件截面上轴力为零，但截面上有些点的正应力不为零，(1)、(2)说法正确，答案(C)
8.下列哪项含量增高;则钢材强度提高,但钢材的塑性、韧性、冷弯性能、可焊性 抗锈性降低?(C)
(A)硫; (B)磷; (C)碳; (D)硅。
9.钢结构对钢材的要求为强度高;塑性、韧性好;良好的加工性能。因此钢结构设计规范推荐采用何种钢?(D)
(A) Q235, 16Mn, 20MnSi; (B) 20Mnbb, 15MnV, 25MnSi;
(C) 40StzMnV, 16Mn, 15MnV; (D) Q235, Q345, Q390, Q420。
10.把钢材视为理想弹塑性,是根据:(D)
(A) fy以前视为弹性, fy以后视为弹塑性;
(B) fy以前视为弹性, fy以后为塑性;
(C) fy之前近于理想、弹性, fy之后视为塑性;
(D) fy之前钢材近于理想弹性, fy之后,塑性应变范围大而应力保持不变近于理想 塑性。
二、填空题
1、凡施工过程中的隐蔽工程，均须实行严格的旁站监督，并作好相关记录及交接班手续。
2、项目经理对隐蔽工程旁站制度执行情况负总责，生产副经理负责具体实施。
3、设计变更是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前变更施工图的活动，对提高设计质量和工程质量、调整工程造价、加快工程进度、提高本公司和社会效益及改善工程使用条件能起到巨大作用，是工程技术工作的重要内容之一。
4、测量设备彩色标志使用规定《合格证》绿色、《准用证》黄色、《停用证》红色
5、工程日志原则上应按照单位工程或独立工点进行记录，内容包括时间、天气、施工单位、施工人员、工程数量、工程部位、形象进度、工序过程、施工质量、工程大事记等。
6、工法是指以工程为对象、工艺为核心，运用系统工程的原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套的施工方法，是指导公司施工与管理的规范性文件。
7、工法分为国家级、省(部)级和公司级三个等级
8、工法特点应说明本工法在使用功能或施工方法上的特点，它与传统施工方法的区别，与同类工法相比较，在工期、质量、安全、造价等技术经济效益方面的先进性和新颖性。
8、工艺原理应从理论上阐述本施工工艺及管理的基本原理，着重说明关键技术形成的理论基础。
9、钢材的碳当量是指将钢铁中各种合金元素折算成碳的含量。
10、铁路基本建设工程中符合下列条件之一者为I类设计变更：⑴变更建设规模、主要技术标准、重大方案的;⑵变更初步设计主要批复意见的;⑶变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的;⑷变更重点工点的设计原则;⑸设计变更一次增减投资300万元(含)以上的。
